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Nuevamente la Junta Directiva ha decidido colaborar económicamente con el grupo de voluntarios esta vez de la Factoría de Valladolid que hacían una actividad semejante al grupo de la Factoría de Sevilla.
El Presidente ha tomado contacto con la responsable del grupo de Valladolid. Le ha comentado nuestro propósito. Lo ha agradecido mucho y ha prometido que informará de ello al grupo y personas relacionadas. Pero, al tiempo, ha dicho que ya no era necesario porque van a dejar la actividad, al reemprender el trabajo la fábrica (incluso un excedente económico que tienen lo van a donar a alguna institución pública). Como consecuencia hemos pensado que podríamos hacer la donación a una ONG. Todas están actuando inmejorablemente y por unanimidad se ha decidido hacerlo a Cáritas. En el día de hoy realizamos una transferencia de 400€.
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ESTA MAÑANA, LA JUNTA DIRECTIVA DE ADIRMA HA DECIDIDO COLABORAR ECONÓMICAMENTE, DE FORMA SOLIDARIA CON 400 €, CON UN GRUPO DE VOLUNTARIOS, EMPLEADOS EN LA FACTORÍA DE SEVILLA QUE CON IMPRESORAS DE 3D ESTÁN REALIZANDO MASCARILLAS PARA LOS HOSPITALES DE SU ENTORNO. ADJUNTO EL TEXTO QUE NOS PROPORCIONA LA ASOCIACIÓN DE SEVILLA QUE SE HA PUESTO EN CONTACTO CON LOS VOLUNTARIOS DE LA FACTORÍA:
"Queridos amigos No es nuevo para vosotros que la crisis sanitaria en la que estamos inmersos, ha propiciado la escasez de medios de EPI’s, elementos de protección individual, así como la dificultad para su aprovisionamiento, ya que son muchos los países que al mismo tiempo intentan hacer acopio de los mismos. Esto ha despertado en muchas personas un espíritu de colaboración que está contribuyendo, en la medida de lo posible, a paliar este déficit. En Renault no podíamos ser menos, y de manera inmediata se puso en marcha un grupo de voluntarios para fabricar máscaras de plástico en las impresoras 3D, tanto en las de la fábrica como en las que poseían algunos de ellos a título personal. Dicho movimiento se inicia en Valladolid, en el Departamento de Ingeniería de Motores, y una vez se tuvo conocimiento en Sevilla, en 48 horas ya se había organizado un grupo dispuesto a funcionar de manera inmediata. Este grupo está pilotado por Pedro Salinas, al que algunos de vosotros conocisteis en vuestros últimos años en activo, y que yo tuve la suerte de tener en mi equipo. Una vez puesto en contacto con el piloto de Valladolid, este facilitó el software integrado en sus impresoras para su integración en las máquinas de Sevilla. Actualmente existen en la fábrica de Sevilla seis impresoras 3D, tres en Sevilla 1 y tres en Sevilla 2, que la dirección, encabezada por Alfonso García Agúndez, no tuvo la menor duda en poner a disposición de este grupo, y autorizó el traslado de las mismas a sus domicilios particulares, para una vez allí integrar los programas y validar los modelos. Es obvio decir que el motivo de trabajar en los domicilios viene impuesto por las medidas de seguridad a las que todos estamos obligados. Ya está en marcha el equipo, ahora hay que buscar financiación y organizar la logística, la fabricación, el transporte, y la distribución de lo fabricado. · Financiación: Se ha creado, a través de Amazon, un fondo de “Micro mecenazgo”, alimentado por las aportaciones altruistas de particulares, en forma de cheques regalo. De este fondo se va sustrayendo el montante correspondiente a cada pedido, ya que todos los materiales necesarios son servidos por Amazon. Esta contribución ha hecho posible la compra de cuatro impresoras 3D, que sumadas a las seis anteriores ya están funcionando a pleno rendimiento. Estas cuatro impresoras, a la finalización de esta crisis, serán donadas a una organización aún sin determinar. · Logística: El envío del material se realiza a diferentes domicilios, de manera que todos dispongan de lo necesario, evitando desplazamientos que ralentizarían su aprovisionamiento, y consecuentemente todos los pasos posteriores. · Fabricación: En estos momentos se están fabricando 150 máscaras al día, con previsión de pasar a 200 a lo largo de la semana próxima. · Transporte y distribución: Todo lo concerniente a este punto se realiza, de manera altruista, por un transportista al que, aunque él no lo ha pedido se le paga el combustible. En esto momentos hay 42 voluntarios dispuestos a colaborar, estando el cupo cerrado por no tener medios para acoger un mayor número, ya que las peticiones de voluntariados han sido muy numerosas. Ya han sido entregadas alrededor de dos mil máscaras, a diferentes centros hospitalarios y residencias de ancianos, entre los que se encuentran: - Hospital Macarena - Ciudad Sanitaria Virgen del Rocío - Hospital de Valme - Hospital de Jerez - Residencia Sagrados Corazones de Palmete - Urgencias de Alcalá de Guadaira"  El Norte de Castilla y Renault llevan organizando durante nueve ediciones los premios “Una Historia con Renault”, en los que se elige el mejor relato corto, la mejor fotografía y -este año como novedadel mejor cuento para incorporar al público infantil. “Las comodidades del auto” ha sido el ganador del primer premio en la categoría escrita mientras que, en la categoría de fotografía, el ganador ha sido Francisco Javier Domínguez por su imagen en blanco y negro del frontal de dos coches en un efecto espejo. En lo que respecta al mejor cuento, ha sido Lucas Michalic quien ha obtenido el primer premio gracias a su relato “De una pera a un coche”. El vehículo ha vivido una evolución sin precedentes desde su invención a finales del siglo XIX. Gracias a todo lo vivido en ellos, y al profundo cambio hacia lo eléctrico y conectado, los participantes y ganadores de la IX Edición del Concurso de Fotografía y Relato Corto “Una historia con Renault”, se han podido inspirar para presentar sus relatos y fotografías. Conoce a los ganadores. CATEGORÍA ESCRITA El primer premio recayó en José Ignacio Rojas, argentino, por su texto “Las comodidades del auto”. A través de un vídeo, José Ignacio pudo realizar la lectura del relato ganador. Recibió 1.500 euros, una maqueta de un vehículo Renault y la publicación del relato en un libro de bolsillo. El segundo puesto fue para el zaragozano Agustín Clemente por “Z5133-L”; obtuvo 500 euros, la maqueta del coche y el libro de bolsillo. El tercero fue para el relato “El banderín Rojo” firmado por José Alberto López Amaro, quien obtuvo una maqueta de un Renault y la edición de un libro de bolsillo. En la categoría infantil, categoría nueva especialmente dirigida al público infantil, Lucas Michalic no dudó en viajar desde su ciudad de origen, Badajoz, acompañado de su padre, para recoger su premio. Con el relato “De una pera a un coche” cautivó al jurado. Me gusta escribir. Busqué concursos y el que más me gusto fue este, así que no lo dude. Se me venían muchas ideas a la cabeza, pero una semana tenía escrito el relato. CATEGORÍA FOTOGRAFÍA En cuanto a la categoría de fotografía, el primer premio de 500 euros, maqueta de un vehículo y un libro de bolsillo fue para Francisco Javier Domínguez quién presentó una imagen en blanco y negro que muestra el frontal de dos coches enfrentados en un efecto espejo. El segundo puesto, con 250 euros y una maqueta de un Renault y un libro de bolsillo, fue para Antonio Farto; el fotógrafo captó el reflejo de un edificio sobre el capó de un Renault. Y el tercer premio fue para la sevillana Noelia García. Los encargados de entregar los reconocimientos fueron el responsable de Comunicación Externa y Relaciones Públicas de Renault España Javier Sánchez-Oliva; el director de El Norte de Castilla, Ángel Ortiz; y el director de Relaciones Institucionales de El Norte de Castilla, Carlos Aganzo.  Alpine anuncia el lanzamiento de la edición limitada exclusiva A110 Légende GT, además de un nuevo programa de edición limitada que se actualizará anualmente A110 Color Edition 2020 y un programa de personalización, Atelier Alpine, que garantizará que cada nuevo A110 sea tan único como su propietario.
A110 Légende GT edición limitada es el A110 más refinado hasta la fecha. A110 Color Edition es un nuevo programa que se renovará cada temporada anual. Atelier Alpine es el nuevo programa de personalización del fabricante francés de automóviles deportivos. El nuevo director general de Alpine, Patrick Marinoff, se plantea como ambición un sólido crecimiento internacional para la marca. Limitada a 400 ejemplares en todo el mundo, A110 Légende GT se basa en el actual A110 Légende. Con elementos de diseño personalizados tanto en su exterior como en su interior, realza la imagen elegante de A110 Légende. El resultado es una versión de Alpine aún más sofisticada que colocará a Alpine en el punto de mira de los compradores de automóviles deportivos más exigentes. Por su parte, A110 Color Edition 2020 incorpora una nueva serie limitada a la gama de modelos Alpine, y con ella, un nuevo programa. A semejanza de las colecciones de temporada en el mundo de la moda, A110 Color Edition se actualizará de manera anual. Para 2020, A110 Color Edition se basa en el intenso y elegante A110S. El acabado se presenta de manera exclusiva en amarillo girasol y estará a la venta desde ahora hasta finales de 2020. Una vez agotadas las unidades, la pintura del acabado se retirará de la paleta de colores de la marca. Por último, Atelier Alpine es el programa de personalización del fabricante francés de automóviles deportivos. Además de las 29 opciones nuevas de pintura exterior que se inspiran en los colores heredados del pasado de Alpine, Atelier Alpine propone distintos acabados de rueda y colores de pinzas de freno. A partir de ahora, cada nuevo A110 puede ser tan único como su propietario. A110 Légende GT, A110 Color Edition y Atelier Alpine se presentan bajo la dirección del nuevo director general de Alpine, Patrick Marinoff. Marinoff, alemán de nacimiento con numerosos años de experiencia en los principales fabricantes de automóviles europeos, aporta una perspectiva global ahora que Alpine intenta reproducir su éxito de ventas en su mercado doméstico en otras regiones del mundo. "Con esta serie de anuncios, avanzamos con orgullo hacia el próximo capítulo del renacimiento de Alpine. A110 Légende GT eleva la elegancia de cada A110 a un nuevo nivel; este Alpine está destinado a compradores que valoran el diseño atemporal por encima de todo. Desde el primer momento, A110 se diseñó con auténtica personalidad. Con el intenso y deportivo A110S por un lado y el elegante A110 Légende GT por otro, estamos demostrando exactamente el potencial de este vehículo. Los clientes de Alpine son personas únicas que rompen moldes. Mediante A110 Color Edition y Atelier Alpine, exploramos aún más el lado individual de A110. En la actualidad, nuestros clientes tienen la oportunidad de ajustar la personalidad de su vehículo a la suya. Alpine es claramente el líder del mercado en Francia, prueba de la calidad inherente de A110. Nuestra tarea ahora es seguir desarrollando este éxito en otros mercados del mundo. Como signo de la perspectiva global de Alpine, intensificamos nuestras actividades de marketing fuera del mercado nacional, empezando por un roadshow por Europa en verano, mientras optimizamos el alcance de nuestra red en mercados clave. La llegada de A110 Légende GT, A110 Color Edition y Atelier Alpine anticipa las siguientes etapas de nuestro desarrollo. Seguiremos ofreciendo ediciones especiales a nuestros clientes y ampliando nuestro programa de personalización en los próximos años." Patrick Marinoff, director general de Alpine A110 LÉGENDE GT Limitada a 400 ejemplares en todo el mundo. El Alpine más elegante hasta ahora. Color gris mercurio metalizado, elementos en dorado claro y elegante cuero en ámbar. Limitada solo a 400 ejemplares en todo el mundo, A110 Légende GT eleva la elegancia del automóvil deportivo de primera categoría A110 a un nuevo nivel. Los elementos de diseño personalizados en el interior y el exterior dan lugar a una estética armoniosa y sofisticada que convertirá a A110 Légende GT en el A110 más deseado hasta ahora, en especial para compradores exigentes que valorarán su atemporalidad. A110 COLOR EDITION 2020 A110 Color Edition es un nuevo programa que se actualizará anualmente. Pedidos disponibles por tiempo limitado. A110 Color Edition 2020 en un vivo amarillo girasol. A110 Color Edition, que destaca la individualidad del automóvil deportivo ligero de Alpine, es un nuevo programa que se ejecutará de manera anual. Las versiones particulares de A110 se venderán por un periodo limitado y rotarán cada año, en cada ocasión con un color personalizado diferente. El programa se inspira en el mundo de la moda, donde las colecciones se actualizan en cada temporada. ATELIER ALPINE Atelier Alpine es el programa de personalización del fabricante francés de automóviles deportivos. 29 colores nuevos de pintura exterior, cada uno limitado a 110 vehículos. Mezcla de opciones de pintura metalizada y lisa. Tres nuevos acabados de rueda y cuatro colores de pinzas de freno disponibles. Con 29 colores nuevos para la carrocería, tres acabados de rueda y cuatro tonos de pinzas de freno, Atelier Alpine es el programa de personalización que garantiza que cada nuevo A110 sea tan único como su propietario. Los nuevos colores de carrocería se inspiran en las apreciadas tonalidades del pasado de Alpine, reformuladas por los expertos en pintura del fabricante francés de automóviles deportivos con productos modernos y los últimos métodos de aplicación.  Imagina Dacia Spring prefigura el vehículo 100 % eléctrico más asequible de Europa
Primer urbano compacto (segmento A) de la gama Dacia con 4 auténticas plazas Una oferta ideal destinada a los nuevos servicios de movilidad y a los clientes particulares Fiel a su fama de «revolucionaria del mundo del automóvil», Dacia escribe una nueva página de su historia con la presentación de Dacia Spring: un showcar que prefigura el primer modelo 100% eléctrico de la marca. Con Dacia Spring electric showcar, llega la revolución eléctrica asequible. Durante 15 años, Dacia ha revolucionado el mercado del automóvil a través de los fenómenos Logan y Duster. La marca ha sabido evolucionar con el tiempo, adaptándose a las necesidades de los usuarios y permaneciendo fiel a sus valores originales; proponer vehículos sencillos, modernos, fiables y robustos a un precio razonable. Esta auténtica success story le ha permitido seducir a 6,5 millones de clientes e imponerse como líder europeo de ventas a particulares con Logan, Sandero y Duster. UNA NUEVA REVOLUCIÓN DACIA Dacia Spring electric se inscribe en la visión del Grupo Renault de ofrecer la movilidad sostenible al alcance de todos, respetando los valores y la filosofía de la marca Dacia. Anuncia un modelo urbano 100 % eléctrico 4 plazas que se centra en lo esencial para dar acceso a una movilidad fácil para todos. Se trata de un pequeño coche urbano de 5 puertas moderno, que aúna sencillez, robustez y accesibilidad. Ligera y compacta, la versión de serie de Dacia Spring apunta a una autonomía de alrededor de 200 km (WLTP), garantizando así una polivalencia idónea para una utilización urbana y periurbana sin estrés. Estará disponible en 2021. Para lograr el éxito en esta nueva revolución, Dacia capitaliza sobre los 10 años de experiencia del Grupo Renault, pionero y líder en materia de movilidad eléctrica. UN PEQUEÑO URBANO “ELECTRIZANTE”, QUE ROMPE MOLDES Carrocería en tono pastel Gris Topo realzado por toques mates de color Naranja Fluo, elementos estriados (pasos de rueda, barras de techo, molduras de los bajos de puerta), una distancia al suelo sobreelevada y protectores integrados en los paragolpes delantero y trasero: Dacia Spring Electric showcar es un coche urbano eléctrico y electrizante orgulloso de romper los códigos. Su marcado look de SUV y sus reducidas dimensiones le convierten en el vehículo ideal para un uso diario con total tranquilidad. La iluminación del vehículo se ha tratado con especial cuidado. En la parte delantera, los faros 100% LED están divididos en dos niveles: una línea horizontal en la parte superior y cuatro elementos gráficos integrados en el paragolpes. En la parte trasera, las cuatro luces, también 100% LED, forman una doble Y. Estas ópticas anuncian la futura identidad luminosa de los modelos Dacia. Con su nueva firma luminosa, su capó con nervaduras y su calandra maciza con tratamiento específico, la parte delantera de Spring electric showcar expresa dinamismo y robustez. UN DOBLE FUTURO EN EL MERCADO Con su motorización 100 % eléctrica y su batería adaptada a un uso diario, Dacia Spring responde a unas necesidades de movilidad urbana y periurbana pragmáticas. Es robusto y pone al alcance del mercado de particulares y empresas todas las ventajas de los vehículos eléctricos: conducción fácil, funcionamiento silencioso, ausencia de vibraciones, cero emisiones en el uso, etc. Además, es fácil de cargar y requiere muy poco mantenimiento. Dacia Spring representa una solución ideal para los nuevos servicios de movilidad como las flotas de vehículos de uso compartido. Su versión de serie se propondrá asimismo para este mercado en el que el Grupo Renault está muy implicado, con la mayor flota de vehículos eléctricos en Europa (7800 ZOE, Kangoo Z.E. y Twizy).  Renault presenta su nuevo Concept Car MORPHOZ, un vehículo inteligente y modular diseñado para desafiar los límites. MORPHOZ es un vehículo a medida que se adapta a todos los usos, tanto los del día a día en trayectos cortos como los que requieren un radio de acción mayor. Un vehículo personal que se comparte cuando uno no lo utiliza. Un vehículo pensado para integrarse en ecosistemas variados y favorecer el intercambio. Un vehículo autónomo para conducir y dejarse conducir. Este vehículo futurista, llamado MORPHOZ, representa la visión de Renault de la movilidad eléctrica personal y compartida más allá del año 2025. Aprovecha la futura plataforma modular eléctrica CMF-EV de la Alianza para ofrecer varias configuraciones de potencia, de capacidad y de autonomía, y también de habitabilidad y volumen del maletero. Fiel a los genes de la marca, el concepto MORPHOZ encarna, dentro de la estrategia de diseño de Renault alrededor del ciclo de la vida, el pétalo «Family». Ahora bien, este concepto evoca algo más que una visión exploratoria de la movilidad. Su diseño, sus detalles y su presentación interior prefiguran también la nueva familia de modelos eléctricos Renault de los próximos años. El principal freno a la compra de un vehículo eléctrico sigue siendo la autonomía -real o supuesta- que se le otorga. Sin embargo, esta idea restrictiva de la movilidad desaparecerá muy pronto y el concept Renault MORPHOZ es la mejor demostración de ello. "Audaz por su modularidad, novedoso por su diseño, centrado en las personas por su capacidad en facilitar la convivencia, el concept MORPHOZ encarna a la perfección la nueva filosofía LIVINGTECHTM del diseño Renault. La tecnología en todas sus formas (diseño, inteligencia a bordo, conectividad, distribución interior) está al servicio de una nueva vivencia del viaje para todos los usuarios del vehículo, en el día a día, los fines de semana o durante las vacaciones. El concept MORPHOZ es una auténtica experiencia viva." Laurens van den Acker, director de Diseño Industrial, Grupo Renault "MORPHOZ prefigura nuestros próximos modelos eléctricos de altas prestaciones. Su plataforma modular específica CMF-EV optimiza la eficiencia energética del vehículo mientras que su mayor distancia entre ejes con su piso plano y con ruedas llevadas a las cuatro esquinas, ofrece nuevas posibilidades para un diseño impactante y una habitabilidad récord." Gilles Normand, director división vehículos eléctricos y servicios de movilidad, Grupo Renault Renault MORPHOZ es un concept-car de crossover modular 100% eléctrico enchufable por inducción, incluso circulando. Está conectado y cuenta con funciones de conducción autónoma de nivel 3. Al igual que el concept SYMBIOZ desvelado en 2017, se trata de un vehículo personal, dotado en su caso de funciones compartidas específicas. La modularidad de MORPHOZ se expresa por la transformación física que se opera entre sus dos versiones: la versión corta «City» y la versión larga «Travel». El vehículo es, de hecho, capaz de adaptarse a los distintos momentos de la vida de sus usuarios, entre usos del día a día y trayectos de vacaciones, por ejemplo. En su versión corta City, Renault MORPHOZ mide 4,40 metros de longitud. Su distancia entre ejes, récord en esta longitud, es de 2,73 metros y le permite alojar sin problemas los 40 kWh de baterías que lleva a bordo por defecto, a la vez que se mantiene «ligero» y sin sobrecoste innecesario. En el interior, la habitabilidad es digna de la de un modelo del segmento superior. En versión larga Travel, Renault MORPHOZ mide 4,80 metros de longitud. Su distancia entre ejes progresa hasta 2,93 metros para que la transformación beneficie tanto a la capacidad para almacenar baterías como al espacio interior. Esto le permite llevar 50 kWh de baterías adicionales (capacidad total de 90 kWh) y ofrecer más espacio para las piernas de los pasajeros, además de espacio para dos equipajes suplementarios. De este modo está listo para afrontar las largas distancias. Además, la transformación aumenta su aerodinamismo gracias a un perfil y una proa más afilados. La versión Travel cuenta con una identidad frontal específica.  El Grupo Renault y Ferrovial lanzan Zity, el servicio de car-sharing eléctrico flexible, en Paris, con una flota de 500 ZOE.
ZITY es un servicio de carsharing de vehículos 100 % eléctricos con flota libre1. En marzo, 500 Renault ZOE estarán disponibles para su alquiler en Paris, 24 horas al día y 7 días a la semana, con la garantía de una distribución equilibrada por toda la ciudad. ZITY satisface la necesidad de libertad y flexibilidad de los usuarios en sus trayectos, con precios adaptados a sus usos. En marzo de 2020, una flota de 500 Renault ZOE 100 % eléctricos y equipados con tecnología ZITY estará disponible para los parisinos en régimen de autoservicio. Se trata de una oferta especialmente flexible y adaptada que responde a una tendencia firme: el 20 % de los habitantes de la capital francesa hace uso del carsharing2. Este lanzamiento de París representa un nuevo paso en la asociación entre el Grupo Renault, pionero del vehículo eléctrico en Europa, y Ferrovial, uno de los operadores de infraestructuras y proveedores de servicios urbanos más importantes del mundo. La asociación comenzó con éxito en 2017 con ZITY, servicio de carsharing de vehículos eléctricos en Madrid. "El servicio ZITY de carsharing de vehículos eléctricos en modalidad de autoservicio ofrece numerosas ventajas, como los horarios de reserva flexibles y la disponibilidad de los vehículos, en el lugar y el momento adecuados, gracias a una aplicación de alto rendimiento. Gracias a su oferta de movilidad más limpia, accesible y sostenible, ZITY responde a la necesidad de las ciudades de reducir las emisiones de CO2 y combatir la contaminación." Gilles Normand, director de la división de vehículos eléctricos y servicios de movilidad del Grupo Renault "Esta asociación estratégica con Renault es la evolución del éxito de ZITY en Madrid. Estamos encantados de continuar con nuestra colaboración aportando la experiencia madrileña y la tecnología desarrollada. Esto ha sido clave para la aceptación del servicio por parte de los usuarios. Ofrecer soluciones de movilidad sostenible es una prioridad en la lucha contra los desafíos del cambio climático." Ignacio Madridejos, presidente y director general de Ferrovial Las siguientes etapas en la asociación entre el Grupo Renault y Ferrovial están sujetas a la autorización de la Comisión Europea en el ámbito del control de las concentraciones. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DISPONIBLES 24/7 Con Renault ZOE eléctricos disponibles 24/7 (24 horas los 7 días de la semana) en la modalidad de flota libre, ZITY responde a la necesidad espontánea de desplazarse ofreciendo una flexibilidad similar a la que proporciona un vehículo particular. Mediante una aplicación móvil, los usuarios pueden localizar el vehículo más próximo a su posición en un mapa a cualquier hora del día o de la noche. Los vehículos cuentan con cinco asientos reales y cámara de marcha atrás, captadores de proximidad, GPS, pantalla táctil y regulador de velocidad. Algunos vehículos disponen de sillas infantiles y pueden localizarse inmediatamente mediante la aplicación móvil. La reserva es instantánea y el vehículo se desbloquea a través de la aplicación. Para finalizar el alquiler, el vehículo debe estar bloqueado y aparcado en París, en un espacio público en superficie. La operación lleva unos segundos. OFERTA ADAPTADA AL USO El Grupo ZITY es un servicio de alquiler por minutos de vehículos eléctricos en modalidad de carsharing. Los coches están repartidos por toda la ciudad en plazas de aparcamiento ordinarias y los clientes pueden acceder fácilmente gracias a una aplicación móvil descargable gratuitamente. El uso compartido debe permitir el acceso a un vehículo de manera rápida y sin necesidad de planificar la duración de su uso o el destino final del desplazamiento. ZITY satisface esta necesidad de flexibilidad y libertad del siguiente modo: Tarifas competitivas adaptadas a las necesidades: Sin tasas de registro o suscripción, ZITY ofrece distintas tarifas: por minuto, tiempo fijo (4h, 8h, 24h) o crédito de tiempo con “pack ahorro”). Gracias a la opción “stand-by”, ZITY permite mantener el vehículo con un coste preferente cuando se necesita aparcar por un periodo breve de tiempo. Nivel de batería garantizado: la tecnología a bordo de Renault ZOE ZITY permite que toda la información, incluido el nivel de carga de la batería, se muestre en el cuadro de instrumentos en tiempo real. Por debajo del nivel mínimo necesario, el vehículo deja de estar disponible para el alquiler y los equipos de ZITY se hacen cargo de él rápidamente para recargarlo. Disponibilidad y posicionamiento inteligente del vehículo: Además de aportar una gran libertad de movimiento dentro y fuera de la zona cubierta por el servicio (París intramuros y Clichy), el elevado nivel de autonomía de las baterías de los ZOE permite una carga menos frecuente, y por lo tanto, aumenta la disponibilidad de los vehículos en la calle. Por otro lado, gracias a una plataforma informática altamente competitiva y un algoritmo que analiza el uso del vehículo, hora por hora y día por día, ZITY puede detectar en qué zonas la demanda de carsharing es más alta. De este modo, tras realizar el mantenimiento puede reposicionar los vehículos de manera inteligente por la ciudad, de modo que los usuarios puedan encontrar fácilmente un vehículo. HACIA LA EXPANSIÓN INTERNACIONAL Tras el lanzamiento en Madrid en 2017 y este lanzamiento en París, el servicio podría expandirse a otras ciudades en los próximos años para convertir a ZITY en el servicio de uso compartido de vehículos eléctricos de referencia.  Desde su aparición en 1992, Twingo no ha dejado de reinventarse con el objetivo de acompañar la evolución de los usos y necesidades. Después de tres generaciones y cerca de cuatro millones de ejemplares vendidos en 25 países, Twingo y su saga dan un paso más con el lanzamiento de Twingo Z.E., su versión 100 % eléctrica. Twingo Z.E. incorpora a la icónica gama Twingo una motorización 100 % eléctrica. Gracias a este modo de propulsión, Twingo proporciona aún más placer de conducción y más confort en el día a día. La propulsión eléctrica lo convierte definitivamente en el rey de la ciudad, su terreno de juego favorito. Renault ha aprovechado su profundo conocimiento del segmento de los pequeños turismos urbanos para desarrollar un coche 100% eléctrico cuya maniobrabilidad, autonomía y prestaciones están perfectamente adaptadas a los usos de los conductores urbanos. Construido sobre una plataforma predispuesta desde su nacimiento a lo eléctrico, Twingo Z.E. ofrece unas prestaciones y un placer que llevan un paso más allá lo que hace hoy el éxito de Twingo. Twingo Z.E. posee el diseño divertido, la personalidad entrañable y el potencial único de personalización de la gama Twingo, y los enriquece con detalles que reivindican su identidad eléctrica. Al igual que su hermano térmico, Twingo Z.E. ofrece placer y maniobrabilidad, con el mejor radio de giro del mercado. Su propulsión eléctrica y sus distintos modos de conducción hacen que conducirlo sea aún más entretenido y agradable. Gracias a su batería de 22 kWh, Twingo Z.E. puede recorrer la ciudad durante toda una semana con una sola carga. Además, su polivalencia de recarga permite recargarlo hasta cuatro veces más rápido que sus competidores en los bornes más habituales presentes en el espacio público. Por último, es más que nunca el cómplice perfecto de la vida diaria por su tamaño compacto, su excelente habitabilidad interior y su modularidad. Los nuevos servicios conectados facilitan la vida del conductor en toda la gama Twingo e incluyen –en Twingo Z.E. – todas las funciones específicas de los vehículos eléctricos Renault. "Twingo Z.E. ha nacido para los usos del día a día y está pensado para acompañar la transformación de nuestras ciudades. ¡Es el más Twingo de los Twingo!" Stéphane Wiscart, director de programa adjunto Twingo EL GRUPO RENAULT PRESENTARÁ SU OFENSIVA ELÉCTRICA EN EL SALÓN INTERNACIONAL DE GINEBRA 202020/2/2020  Renault, Dacia y Alpine presentarán sus novedades los días 3 y 4 de marzo de 2020 en Ginebra. Renault, pionero y líder en movilidad eléctrica, presentará por primera vez en el mundo su concept-car eléctrico MORPHOZ, que refleja su visión de la movilidad del futuro. Nuevo Twingo Z.E. y Nuevo Mégane Sport Tourer E-TECH Plug-in harán su gran aparición como dos símbolos de una nueva etapa en la ofensiva eléctrica de Renault. Dacia inicia su propia revolución, ¡y se electrifica! La marca presentará por primera vez en el mundo el turismo 100 % eléctrico más asequible del mercado. Dacia expondrá también su nuevo motor ECO-G y una serie limitada «Aniversario» para celebrar sus 15 años en Europa. Alpine presentará este año en su stand dos series limitadas, y Alpine A110 SportsX, ejercicio de estilo que se dio a conocer en el Festival Automobile International el pasado mes de enero. El Grupo RENAULT: MOVILIDAD ELÉCTRICA PARA TODOS, HOY Y MAÑANA Renault presentará su concept-car eléctrico MORPHOZ, que refleja su visión de la movilidad del futuro. Este vehículo se adapta de manera personalizada a las necesidades, los deseos y los usos del usuario para traspasar todos los límites. Será el predecesor de una nueva familia de modelos eléctricos Renault que llegará en los próximos años. RENAULT INFORMA 20/02/2020 CONFIDENTIAL C Renault organizará un stand 100 % electrificado, con una gama completa de 8 vehículos, entre los que se encuentra Nuevo Twingo Z.E. como primicia mundial. Como pionero del vehículo eléctrico, Renault aprovecha su experiencia para continuar electrificando su gama a través de una oferta innovadora y exclusiva de motores híbridos e híbridos enchufables, denominados ETECH, en tres de sus modelos distintivos: Nuevo Clio, Nuevo Captur y Nuevo Mégane Sport Tourer. De este modo, Nuevo Mégane Sport Tourer E-TECH Plug-in se presentará por primera vez en el Salón de Ginebra. Con objeto de cumplir las distintas expectativas, incluidas las de los profesionales, Kangoo Z.E Concept hará su gran reaparición. Este show-car urbano y eléctrico anuncia la renovación de la gama Kangoo para 2020. DACIA INICIA SU PROPIA REVOLUCIÓN ELÉCTRICA CON EL TURISMO 100 % ELÉCTRICO MÁS ASEQUIBLE DEL MERCADO Dacia comienza un nuevo capítulo e inicia su propia revolución eléctrica. Fiel a su historia como «marca revolucionaria del sector del automóvil», Dacia llega al mercado eléctrico con un showcar 100 % eléctrico. Esta revolución se basa en los más de diez años de experiencia del Grupo Renault en movilidad eléctrica. Dacia, único fabricante de automóviles que ofrece una gama completa de vehículos de bi-carburación GLP, denominada ECO-G, en toda su gama de vehículos particulares, presentará su nuevo motor TCe 100 ECOG. Además, con motivo de los 15 años de la marca en Europa, Dacia expondrá una serie limitada de aniversario. ALPINE: DOS SERIES LIMITADAS Y UNA NUEVA INTERPRETACIÓN DE LA DEPORTIVIDAD Alpine regresa este año al Salón de Ginebra (pabellón 4) y continúa ampliando la oferta A110 con dos nuevas series limitadas. Por otro lado, Alpine expondrá Alpine A110 SportsX en su stand. Este ejercicio de estilo, fruto de una reflexión conjunta entre los equipos de diseño e ingeniería de Alpine, se inspira en las versiones de rallye del A110 (más amplias y altas), y en concreto, en el A110 que ganó el rallye de Montecarlo en 1973.  El Grupo Renault, con el apoyo de su Fundación, y de la asociación «Prévention Routière» han decidido actuar conjuntamente con el fin de sensibilizar sobre los peligros y los buenos comportamientos que se deben adoptar para desplazarse con seguridad en la carretera, creando la primera plataforma universal destinada a todos los públicos: www.road4us.org Una iniciativa única nacida de una constatación preocupante Según el informe de 2018 de la Organización Mundial de la Salud, los accidentes de tráfico son la primera causa de mortalidad de las personas entre 5 y 29 años y son responsables de más de 1 millón de fallecimientos al año, es decir, 1 muerto cada 24 segundos en el mundo. Con el fin de aportar respuestas útiles a este reto de salud pública, se ha realizado un trabajo previo de identificación de las principales causas de accidentes y los comportamientos de riesgo en la carretera. Dicha iniciativa se basa en las investigaciones de la OMS que han inspirado a los dos socios para facilitar varios consejos de prevención sobre los riesgos prioritarios: alcohol, casco, cinturón, droga, moto, peatón, emergencia, smartphone, bici, visibilidad, velocidad… Universal, lúdico y gratuito Único en el mundo, el sitio web Road4us pretende ofrecer una utilización sencilla y accesible a todo tipo de usuario de la carretera, peatones o conductores, independientemente de su cultura, edad o nivel de estudios. Para ello, se han creado ilustraciones sencillas, con unos códigos universales, sin texto ni connotaciones culturales. Estas imágenes, que se pueden descargar gratuitamente, están también pensadas para el uso de los educadores, el personal docente o las asociaciones que deseen presentarlas al público al que quieran sensibilizar. La web está disponible en 7 idiomas de navegación: francés, inglés, español, portugués, chino, árabe e hindi. Road4us se ha probado previamente con muchos públicos y es también una herramienta participativa y evolutiva. Los internautas pueden asignar una nota a cada ilustración y sugerir mejoras con el fin de responder con más precisión a las necesidades de los usuarios de la carretera y perfeccionar la comprensión de los mensajes. Acerca de la asociación Prévention Routière Creada en 1949, es reconocida de utilidad pública desde 1955. Realiza acciones en múltiples áreas: la educación vial de los niños y adolescentes, la sensibilización y la información del público en general y la formación continua de los conductores (empleados de las empresas, conductores senior). Interviene regularmente ante los poderes públicos para hacer propuestas que mejoren la seguridad vial. La red de la asociación Prévention Routière implantada en todo el territorio francés y sus 1500 voluntarios permiten llevar a cabo miles de acciones locales cada año, para sensibilizar a los usuarios de todas las edades y medios sobre los riesgos de la circulación. Con 80.000 adherentes y donantes es, en la actualidad, una de las principales asociaciones regidas por la ley 1901 de Francia. https://www.preventionroutiere.asso.fr/ |
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